自走できません 理由はクランクがロックしているからです (ロックした原因に心当たりがあるので、落札された方にお伝えします) その他はとても調子良く、今のところ悪い箇所はありません
程度はとても良いです腐食錆はありません ガレージ保管でほとんど雨に濡れていませんので、今後も錆の発生は少ないと思います 入手してから補器類やエンジンなど、新品もしくはOHなどで仕上げてあります
以下、仕様及び内容です
エンジン/4K改5K ヘッド ステージⅢビッグバルブ新規製作(チタンリテーナー、バルブスプリング/カメアリ) カムシャフトTRD KE003 weberIDF44 ウルトラMDI 触媒/サード メタルキャタライザー マフラー/フジツボ タコアシ/ステンレス製（ワンオフのようです）
ミッション/ルート6 クロスミッション デフ/3.6(LSDシム増し)
フロント車高調 Aアーム
ホイール/フラルコ タイヤ165/60/13(製造2019ですが、ほぼ新品です)
補器類/オルタネーター(IC)、セルモーター、ラジエーター、燃料ポンプ、ウォーターポンプ プラグコードなど新品、及びリビルト品です。いずれも使用距離2000km未満です またフロントブレーキ、リヤブレーキ、ブレーキマスター、前後ハブベアリングOHしています
外装/フロントリップスポイラー、FRPボンネット、リヤスポイラー (フロントリップスポイラー装着されていますが、ノーマルに戻せます)
内装 ナルディーステアリング RECARO スミスクロノメトリックタコメーター(スパイ針付きでカクカク動きます) デフィ3連メーター 東名 A/Fメーター ロールバー(2名公認)
車検ですが、エアクリーナー装着、触媒交換、Aアームに対策が必要になると思います。 エアクリーナーはスポンジタイプのものを装着、触媒は純正よりも数値はいいですが ガスレポがないので純正に戻す必要があります。（支局によっては数値のみのところもあるみたいです） 純正触媒、ノーマルアームありますので対策が必要な場合使ってください。
希望落札の方には、weber JET各種(エマルジョンチューブやOHキット、ガスケット類など含む)、シンクロテスター(油面ゲージもあったと思います) 純正の補修部品(フロントガラス ウェザーストリップ、ベアリング類、ガスケット、オイルシール、予備のウィンカーランプ(クリアウィンカーもあったと思います) 1.2.3イグニッションのデスビ(進角を設定変更できます。とても高価です)、weberIDF44の予備2個(OH前です)、ダンドラインマニの予備など手持ちの部品も一緒にお渡しします。
最後に注意事項です 相手に対して思いやりのない方とはお取引しません 質問の返答には時間がかかります (ガレージが自宅と少々離れています。また仕事が終わってからの確認のため) 車両交換は考えていません まだかなり手放そうか迷っていますので、途中で気が変わる可能性があります ですが、即決落札を最優先します 現車確認は購入意思があり、最終確認のためにして下さい (程度に関しては、個人的にはKPの中ではこれ以上のものはないと思います。 一番最後の画像はドア下ですが、内部に錆が一切発生していません。 ドア下が腐っていないKPはまだ現存しています。 内部防錆してありますので、今後もガレージ保管なら錆発生はしないと思います) 不動ですので、積車での引き取りが必要です 近県の場合、納車相談お受けします 大切にしていましたので、大切にしていただける方にお譲りしたいです
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